Fundado el 12 de junio de 1942, en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, con el nombre de “Los Halcones”. La primer Comisión Directiva Provisoria estuvo constituida por:

Presidente		Dardo M. Olaizola
Secretario		David Vitelli
Tesorero		José Medina
Vocales	1º:	Dante Grión
	2º:	Francisco Brunello

En febrero de 1944, se designa al socio Armando Marchetti para realizar el curso de Piloto de Planeador e Instructor de Vuelo, mediante una beca otorgada por la Dirección de Aeronáutica Civil de la Nación.
Obtiene la Personería Jurídica el 1º de agosto de 1946, Decreto Nº 1344/46 y ratificado mediante Decreto Nº 1377/46, de fecha 24 de septiembre de 1946.
El 1º de septiembre, ya con el nombre de “Club de Planeadores Catamarca”, se elige la primera Comisión Directiva, quedando constituida de la siguiente forma:

Presidente		Dardo M. Olaizola
Vicepresidente		Gustavo Moyano
Secretario General		Alejandro Palacios
Secretario de Actas		Olga Codevilla
Tesorero		Francisco Maezo
Vocales	1º:	José Alessandro
	2º:	Aurelio Grión
	3º:	Félix Gonzalez
Revisores de Cuentas	1º:	José Achaval
	2º:	Alfredo Llopis

En octubre de 1946, se consigna que el señor Armando Marchetti aprobó satisfactoriamente el curso de Instructor.
El 1º de mayo de 1947 a las 20 hs en el salón de actos de la Escuela Rivadavia, con la presencia de todas las autoridades provinciales, se expusieron los dos planeadores Primarios A 38, donados por el Director del Instituto Aerotécnico de Córdoba, Comodoro Juan San Martín.
En septiembre de 1951, se recibe el comunicado de haber sido otorgadas dos barracas T.I.C. para la construcción del hangar.
El Interventor Federal Félix Nazar, otorga en donación una camioneta Ford de 8 cilindros, de 85 HP, para el remolque de los planeadores.
En noviembre de 1951, llegan por tren las barracas T.I.C., las que posteriormente fueron armadas en el Aeródromo de Choya, en terrenos del Club.
En este mismo año, el Club se afilia a la FAVAV.
Con fecha 10 de julio de 1952, se acepta la solicitud de socio de Osvaldo (Tito) de la Colina y Rodolfo Eugenio Bidabehere.
En febrero de 1953, se concurre con una delegación, conformada por José Alessandro, Duillo Marchetti, Federico Dargoltz y Alfredo Llopis, al Vº Campeonato Argentino de Vuelo a Vela, realizado en Juárez Celman, provincia de Córdoba.
En mayo de 1953, se habilita al Club como Escuela de Vuelo sin Motor.
En 1961 se concurre por primera vez con un Baby III DC7, a un Campeonato Argentino de Vuelo a Vela, realizado en Tandil. Integraban el equipo: Francisco Aparicio, Duilio Marchetti, Genaro Carrizo, José Luis Ferrer y José Domingo Roldán. Obtuvieron el 7º puesto en la general, lo que posibilitó que el Club pudiera disponer de un Sky 34, por el término de un año.
Entre los años 1962 a 1965 se compitió en los Campeonatos Argentinos de Vuelo a Vela con diversas suertes. Siempre con Francisco Aparicio como piloto de un K6.
En octubre de 1964, se incorpora al Club la sección Aeromodelismo, con la aceptación de las solicitudes de Socio Activo Aromodelista de Eduardo Biagi y Raúl Mandatori y de Socio Cadete Aeromodelista a Oscar Bidabehere y Luis Cesar Biagi.
En el año 1965, se concurre al Campeonato Argentino de Tandil. Como pilitos, Francisco Aparicio con K6 y Armando Marchetti con Sky IV. En julio de este año, se consigna la iniciación del curso de piloto de los alumnos: Eduardo Carsillo, Eduardo Bosio, Raúl Andreatta, Jorge Paak, Guillermo Ahumada, David Apesoa, Hugo Menecier y Marcelo Alejandro Lotufo. Este último piloto mártir, héroe de Malvinas, tras el derribo de su avión Pucará, en la guerra de 1982.
En 1966, se participa nuevamente en el Campeonato Argentino de Rafaela, con Francisco Aparicio como piloto del K6. En competencia se produjo una colisión entre el K6 de Aparicio con un avión remolcador, resultando dañada el ala del K6. Pudo seguir compitiendo gracias a que el Club de Planeadores la Plata, le prestó un ala de su K6, que había tenido un accidente llegando a Rafaela. Logró el puesto 13º de entre 46 competidores.

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